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日本SMC精密气缸MTS系列结构方式

简要描述:日本SMC精密气缸MTS系列结构方式
SMC精密气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套),然后再装到气缸体内。这样,气缸套采用耐磨的材料制成,气缸体可用价格较低的一般材料制造,从而降低了制造成本。

  • 产品型号:MTS20-75
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2020-06-06
  • 访  问  量:632
简单介绍:

品牌HYDAC/德国贺德克动作方式其他
应用领域电子

详细说明:

日本SMC精密气缸MTS系列结构方式

SMC精密气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套),然后再装到气缸体内。这样,气缸套采用耐磨的材料制成,气缸体可用价格较低的一般材料制造,从而降低了制造成本。同时,气缸套可以从气缸体中取出,因而便于修理和更换,并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁不直接与冷却水接触,而和气缸体的壁面直接接触,壁厚较薄,一般为1~3mm。它具有整体式气缸体的优点,强度和刚度都较好,但加工比较复杂,内、外表面都需要进行精加工,拆装不方便,散热不良。 湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接与冷却水接触,气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触,壁厚一般为5~9mm。它散热良好,冷却均匀,加工容易,通常只需要精加工内表面,而与水接触的外表面不需要加工,拆装方便,但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好,而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。

SMC精密气缸它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分!.缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。.SMC气缸按尺寸分类:.SMC气缸按缸径分类,通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸,缸径为10~25mm的气缸称为小型缸,缸径为32~100mm的气缸称为中型缸,直径大于100mm的气缸称为大型缸。

日本SMC精密气缸MTS系列结构方式

 

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