品牌 FESTO/德国费斯托
FESTO丝杠式驱动轴ELGC系列,FESTO经销特卖
FESTO丝杠式驱动轴 ELGC-BS电动滑台是直线滑台的一种, 工业上又常称为电动缸, 线性模组等, 由直线滑台与马达驱动 的结合构成。 通过马达驱动实现带动工件自动线性运动。
FESTO电缸原理：电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机*优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。电缸特点：闭环伺服控制，控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%；很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。低成本维护：电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。
从工程的角度来讲，为安全起见，对于频繁启动停止，频繁正反转的场合，可以简单的用能量守恒原理来进行计算。而对于制动电阻的阻值选择的一般规律是制动电阻的阻值不能够太大，电动缸内部结构，也不能够太小，而是有一个范围的。如果阻值太大的话，简单点说，假如是无穷大的话，相当于制动电阻断开，制动电阻不起制动的作用，伺服驱动器还是会报警过电压；如果阻值太小的话，则制动的时候通过该电阻的电流就将非常大，流过制动功率管的电流也会非常大，会将制动功率管烧毁，而制动功率管的额定电流一般是等同于驱动管的。
所以制动电阻的值是不应当低于710/伺服驱动器的额定电流的（假定伺服驱动器是三相380V电压输入）。另外制动电阻分为两种：铝合金制动电阻和波纹制动电阻。当然网上资料说两种制动电阻各有优劣，但是我想对于一般的工程应用应该是都可以的。
齿形带式、丝杆式电缸 ELGC 和小型滑台式电缸 EGSC 构成了一个尺寸灵活的模块化系统，用于空间紧凑的自动化应用，通用平台架构，该系列产品采用了统一接口设计。无需使用任何连接板，可实现多种系统，高性能驱动和导轨元件，确保使用寿命长，保证负载能力和可靠性，*、通用的附件范围减少了仓储成本和设计难度。
FESTO丝杠式驱动轴ELGC系列,FESTO经销特卖
8061478ELGC-BS-KF-32-200-8P3240
8061479ELGC-BS-KF-32-300-8P3240
8061480ELGC-BS-KF-32-400-8P3240
8061485ELGC-BS-KF-45-200-10P45100
8061486ELGC-BS-KF-45-300-10P45100
8061496ELGC-BS-KF-60-600-12P60200
8061498ELGC-BS-KF-80-100-16P80350
8061499ELGC-BS-KF-80-200-16P80350
8061502ELGC-BS-KF-80-500-16P80350
8061504ELGC-BS-KF-80-800-16P80350
8061505ELGC-BS-KF-80-1000-16P80350
部分现货及快速报价SMC系列（20万个产品）,FESTO系列（6万个产品），CKD喜开理，小金井等
德国品牌：P+F倍加福传感器，施克SICK，TURCK图尔克，ELTROTE 施耐德
日本品牌：日本欧姆龙OM3409147760液压元件
美国品牌：美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德国品牌：德国REXROTH力士乐
意大利：意大利ATOS阿托斯；
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：李女士
