日本SMC滑动气缸CX2系列原理介绍 SMC滑动气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。 运动原理是在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。

日本SMC带转台的气缸MGT系列操作说明 SMC带转台的气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水平准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。

日本SMC倍力气缸MGZ系列产品* SMC倍力气缸又叫多倍出力气缸，多层增力气缸，串联气缸等等，就是普通气缸的加倍，纯气源推动只需要一个电磁阀控制，由于多层活塞组合叠加同时受力，在和普通气缸相同气源压力情况下，出力能够达到普通气缸的数倍（2/3/4/5/6倍等），可做行程可调可加磁，目前在很多作业中如挤压、弯曲、冲孔、成型、铆合、修毛边、装配及打印等等应用广泛。

日本SMC导台式气缸MGF系列生产厂家 SMC导台式气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

日本SMC带导杆的气缸MGC系列中文样本 SMC带导杆的气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。