SMC无杆气缸CY3R20-150如何选型

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产品介绍
SMC无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同磁性无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的磁性无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。磁性无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
磁性无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。
SMC材料即片状模塑料，SMC材料是由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维无捻粗纱、引发剂、塑料以及其它配合材料经设备SMC成型机组制成片材，再经增稠、剪裁、放入金属对模经高温高压固化而制成。SMC及其模压制品作为新兴的玻璃纤维增强塑料，俗称玻璃钢，其加工方式可分为：手糊成型、喷射成型、拉挤成型、缠绕成型、树脂传递模塑成型、
SMC材料及其模压制品有以下特点：重量轻、强度高、尺寸、批次质量一致性好，产品可达零收缩率。与*表面水平，机械化，自动化程度较高，适用于表面质量要求高、产量大、厚度均匀的制品。高精度、率、高增益将SMC用于制造天线zui重要的工SMC无干气缸工作原理作就是要从产品设计与工艺制作上充分发挥其特色及达到天线型高精度的要求。在模具尺寸设计时已经考虑了材料的收缩率和SMC成型收缩率稳定的条件下，SMC天线反射面在成型后偏离原设计抛物面的形状较小，即SMC模压天线的精度*由模具精度所保证。SMC天线模压整体反射面均方根值为0.25mm，分瓣天线单片反射面均方根值小于0.3mm，拼装后反射面均方根值小于0.6mm。铝板、钢板等传统天线用材料为金属材料，在耐酸、碱、盐、以至耐腐蚀性方面，显有及作为非金属介质复合材料的SMC。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程zui长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
分为机械接触式无杆气缸与缆索气缸。机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。