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威格士片式多路阀DL-15系列工资料说明书
产品介绍
可以在现场容易而低成本地维修或改装。当阀安装于不规则表面时三点安装座有助于装设的稳定性。
灵活的片式设计高强度铸件－铸铁阀体减少变形，所以及时在zui恶劣的工作条件下阀芯也不会因压力而卡住。内部流道被壳芯铸成流线型液压流道以便使压降减至zui小。
威格士片式多路阀，Vickers片式多路阀阀片之间可靠的"O"
密封圈保证无泄漏工作。取消隔板减小了应力，允许阀片之间的精密找正每个阀片上的铸造支点提高刚度高强度铸铁减小内部应力，保证阀芯的顺利动作整体系统保护－在阀进口片中设置一个整体插装式溢流阀用来保护系统。设定压力针对您的技术规格预先设定而提供不受窜所有片式阀具有内部平行回路。全部泵流量可以用于任何一个工作功能。如果两个或多个阀芯同时换位，则流量将去往需要zui低压力的功能。通过节制该阀芯可以控制去往多个功能的流量。
对于单阀芯阀，阀芯处于进口端片中，并使用一个无阀芯出口板。
下图示出一个典型的三片阀的进口和出口油口，以及旁通流道、压力流道和油箱流道。压力流道在阀芯换位时把油液输送到缸油口。旁通流道当阀芯未被操作时允许直接流到出口。油箱流道也把油液输送到出口：或者是来自缸油口的回油流量，或者是经流量控制和溢流阀分流的油液。
威格士片式多路阀DL-15系列工资料说明书
产品详细说明
负载传感多路阀，步入更高水平车辆性能的时刻已经到来。要求机器操作者演示熟练技巧来获得性能已不再是必要的了。通过溶入先进的现代阀元件理念，CMX能为您的液压系统中提供对具大出力的进行“柔合平稳”控制的能力。没有其他任何系统具有这样的灵活性，方便地使每个功能控制满足的需要。今天的负载传感系统，通过取消多个不均匀负载同时工作时的不必要的损失，将大大降低您对机器液压系统总功率的需要。但是必须要小心保证正确的定相，避免在不均匀的移动功能中（例如典型的液压缸应用）造成不必要的功率浪费。竞争者的系统要求谨慎而漫长的阀芯开发，以便使每个工作片和它的具体功能负载要求相匹配，由于每个阀芯必须和它的各个功能相匹配，维修支持是昂贵的。CMX
产品从*代开始就在计算机屏幕上根据需要进行设计了。由于产品的模块化结构，它能很容易满足你的严格的技术条件。标准系统的开发和调试时间降至几天，而不是竞争者需要几周或几个月的传统设计。现场维护十分简便，维修和生产支持库存大大减少。今天，zui值得指出的是，它拥有您所想要的全部基本功能和选项配置。液压控制或电液控制、中间进口以及混合流量配置仅仅是众多可供货特征中的几个例子。这本应用指南用来帮助您选择所要求的特征以满足您的系统需要。有关
CMX阀的进一步协助要求请与您zui近的威格士代理商。使用威格士的 EZSpecCMX
程序，结合使用“预设计”组件，你能快速设计、报价、装配、试验和发运满足大多数应用场合要求的阀组。如果您需要以下介绍中没有的特殊特征，请向您的威格士销售代理人咨询。
CMX 多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。
威格士片式多路阀DL-15系列工资料说明书
产品特点
Vicers片式多路阀k在您的下一个设计中，通过采用威格士CMX 负载传感多路阀，步入更高水平车辆性能的时刻已经到来。要求机器操作者演示熟练技巧来获得性能已不再是必要的了。
通过溶入先进的现代阀元件理念，CMX能为您的液压系统中提供对具大出力的进行“柔合平稳”控制的能力。没有其他任何系统具有这样的灵活性，方便地使每个功能控制满足的需要。
今天的负载传感系统，通过取消多个不均匀负载同时工作时的不必要的损失，将大大降低您对机器液压系统总功率的进口Vickers片式多路阀但是必须要小心保证正确的定相，避免在不均匀的移动功能中（例如典型的液压缸应用）造成不必要的功率浪费。竞争者的系统要求谨慎而漫长的阀芯开发，以便使每个工作片和它的具体功能负载要求相匹配，由于每个阀芯必须和它的各个功能相匹配，维修支持是昂贵的。
CMX 产品从*代开始就在计算机屏幕上根据需要进行设计了。由于产品的模块化结构，它能很容易满足你的严格的技术条件。标准系统的开发和调试时间降至几天，而不是竞争者需要几周或几个月的传统设计。现场维护十分简便，维修和生产支持库存大大减少。
进口Vickers片式多路阀今天，zui值得指出的是，它拥有您所想要的全部基本功能和选项配置。液压控制或电液控制、中间进口以及混合流量配置仅仅是众多可供货特征中的几个例子。
这本应用指南用来帮助您选择所要求的特征以满足您的系统需要。有关 CMX阀的进一步协助要求请与您zui近的威格士代理商。使用威格士的 EZSpecCMX 程序，结合使用“预设计”组件，你能快速设计、报价、装配、试验和发运满足大多数应用场合要求的阀组。
如果您需要以下介绍中没有的特殊特征，请向您的威格士销售代理人咨询。
CMX 多路阀是一种可叠加、负载传感比例方向控制阀，能够液压远程控制操作或者通过内装电液减压阀来电气远程控制。
进口Vickers片式多路阀CMX 阀的特点是单独的进口节流和出口节流元件的原理（图 1）。进口节流元件是先导控制，液动力，压力补偿，比例滑阀阀芯并且控制泵至执行器流量。出口节流元件是先导控制的节流座阀，并且控制从执行器至油箱的排放流量。每个出口节流座阀起可变节流口的作用（在一个工作油口和油箱油口之间），节流口打开的程度和先导信号成单独的进口节流和出口节流元件，加上阀的模块化设计，允许多种控制选项来满足各种负载的要求。它特别适用于可叠加的工程机械阀，在这种应用场合，单个阀组必须操纵许多不同的功能。
CMX 多路阀产品是由不同流量额定值的两个基本系列所组成的 –CMX100和CMX160，这些阀在功能上是相同的，主要差别是它们的外型尺寸。
进口Vickers片式多路阀CMX 阀组是由一个进口体，1 至 8 个阀片和一个端盖（图 2）组成的。阀片内部连接公用的压力通道、油箱通道、负载传感通道、先导供油通道和先导泄油通道。片之间的面密封件密封连接通道并且用拉杆螺栓和螺母固定在一起。
进口体和端盖上面留有螺纹安装的螺栓孔。
泵、油箱、负载传感和电液先导供油通道终止在进口体中，先导泄油通道终止在端盖中。用于执行器和 HRC 的连接在每个片上，电液阀的电气连接在每个线圈上。HRC 和 ERC 控制阀能用在相同的阀组上。
CMX 阀片由三部分组成：主阀体（包括主流道和主控制元件）和二个控制端盖（包括有先导回路）。提供控制端盖和主阀体之间密封的控制端盖垫（图 3）也是先导回路的一部分，提供从进口节流弹簧腔到溢流阀先导级和出口节流伺服的通道。这种形式允许通过相对少的基本件生成各种控制选项，这样阀就能以很小的额外成本用于应用场合，阀也能快速、简单地精细调整，用于特殊的应用场合。
Vickers片式多路阀可供货的主阀体有两种，一种是窄型，带有 290 bar （4200 psi）额定压力的执行器油口和 250 bar （3625 psi） 额定压力的进油口；一种是宽型，带有 380 bar（5510 psi）额定压力的执行器油口和 350bar （5075 psi）额定压力的进油口。带有不同额定压力的阀片能够用于同样的阀组，阀片规格和额定值如下所述
