CKD电磁阀开裂原因分析,日本CKD电磁阀

CKD电磁阀开裂原因分析,日本CKD电磁阀

CKD电磁阀的流通能力是指在规定条件下通过一个调节阀的流量.CKD电磁阀流通能力的指标是流量系数,目前常用的流量系数有两类,一是以美国（ISA）为代表的以英制单位定义的流量系数Cv,二是以德国（IEC）为代表的以公制单位定义的流量系数Kv,两者的换算关系为Cv≈1.167Kv.流量系数Cv值定义：一个与CKD电磁阀的几何结构有关的、对于一个给定行程的常数，可用来衡量流通能力。它是在每平方英寸1磅（psi）的压力降下，每分钟流过调节阀的60℉水的美国加仑数。流量系数Kv值定义：一个与调节阀的几何结构有关的、对于一个给定行程的常数，CKD电磁阀可用来衡量流通能力。它是在1bar压力降下，每小时流过调节阀的5-40℃度水的立方米数。流量系数的计算公式复杂,主要分为两大类一是对于不可压缩流体的计算公式,主要用于液体二是对于可压缩流体的计算公式,主要用于气体.对于液体和气体必须考虑是否发生阻塞现象,zui后再选择相应公式进行计算.目前各主要控制阀（调节阀）厂商都开发了计算软件,大大简化了计算的过程,可以使人们更加集中注意力在控制阀（调节阀）的选择和应用上.
CKD电磁阀管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。
CKD电磁阀开裂原因分析
管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力)。允许应力值为52.00MPaCKD电磁阀大小头的小头处一次应力为35.71MPa。由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。
CKD电磁阀装置截面下部热应力导致焊缝开裂
管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。
CKD电磁阀对
(1)为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题，西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题，改善减温减压器的结构应力。
(2)简体增加疏水管线，改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制，从而减小管道弯曲，消除焊缝裂纹。
(3)优化喷水装置。原喷水位置在6#支吊架处，改造后喷水装置放在减压阀处。使减温水与蒸汽混合更均匀，减少温差。

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