Rexroth比例阀4WRA 6 E07-2X/G24K4/V特点

Rexroth比例阀4WRA 6 E07-2X/G24K4/V特点

Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。

力士乐比例阀的工作原理：输入信号增大，供气用电磁阀先导阀1换向，而排气用电磁先导阀7处于复位状态，则供气压力从SUP口通过阀进入先导室，先导室压力上升，气压力作用在膜片的上方，则和膜片相连的供气阀芯便开启，排气阀芯关闭，产生输出 压力。此输出压力通过压力传感器反馈至控制回路。在这里，与目标值进行快速比较修正，知道输出压力与输入信号成一 定比例为止，从而得到输出压力与输入信号的变化成比例的变化。由于没有喷嘴挡板机构，故阀对杂质不敏

比例阀VT-NE30-2X的输入压力为零.即.;时,输出腔的压力通过比例阀皮圈凸筋间空酸从唇口泄去高压,同时,当比例阀芯所受的弹簧力大于向右的液压力时,比例阀弹簧将比例阀芯推回原始位置,使比例阀芯与比例阀皮圈内孔*分离而*泄压.此时输入输出压力为零.随着输入压力.增大,即左增大,使比例滑阀单向力平衡遭破坏.当<>&;6-时,比例阀芯左移与比例阀皮圈产生间隙形成节流并混合比倒阀常见的故障为:1,输入输出压力同步.2,低压时辅人输出压力同步,高压时输入输出压力正常.3,低压时输入输出压力正常,高压时输入输出压力不正常.,1994.№为零时为混合比倒圉工作性能试验示意图.试验时,先将管内的空气排净,然后分别取低,中,高三个压力进行试验,输入辅出压力符合即为合格。 Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时,两后轮的制动

4WRAE6E07-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E07-2X/G24N9K31/F1V
4WRAE6E1-15-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E1-30-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E15-2X/G24K31/A1V
4WRAE6E15-2X/G24K31/F1V
4WRAE6E15-2X/G24N9K31/A1V
4WRAE6E15-2X/G24N9K31/F1V
4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V
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4WRAE6E30-2X/G24N9K31/A1V
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4WRA 6 E07-2X/G24K4/V
4WRA 6 E07-2X/G24K4/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24N9K4/V
4WRA 6 E07-2X/G24N9K4/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24NEXJ/V
4WRA 6 E07-2X/G24NJK31/V-589
4WRA 6 E07-2X/G24XEJ/V
4WRA 6 E1-05-1X/24NK4/M
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/M
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/V
4WRA 6 E1-07-2X/G24K4/V-589
4WRA 6 E1-07-2X/G24N9K4/V
4WRA 6 E1-10-1X/24N9Z4/V

Rexroth比例阀4WRA 6 E07-2X/G24K4/V特点