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KRACHT由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵;按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
齿轮泵KF的主要特点是型号多样，可以根据模块设计原理任意组合也能在将来进行扩展。
该泵也适用于润滑性较小的介质。
标准规格的壳体部件由灰铸铁制成。变速箱由高强度渗碳钢制成，并经过硬化处理，固定在由多种材料制成的专用轴瓦上。
标准规格的驱动轴采用径向轴密封圈密封。
所有的结构尺寸都采用斜齿规格。
因此结合特殊的齿轮几何形状可以实现超低声级值和微小的压力波动。
介质应保证一定的润滑性，不含有固体且具有化学兼容性。
避免干运行。
只能以规定的旋转方向运行泵，否则会损坏轴封。
为避免出现不允许的过压，在系统内或泵上设计有安全阀。
泵上安装的限压阙只能用于短时运行。
为了能够较长时间地输送介质，必须在储罐中使用个带有回流管的专用限压阀。
性能特点：
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互独立，使用系统简单，元器件寿命长，可靠性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。
3. 液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。
4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效。
5. 泵组及阀均采用世界、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。
6. 液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。
7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。
9. 液压管全套采用胶管。
KRACHT 齿轮泵 KF32RF31/391-D15
KRACHT 齿轮泵 KF12RF1
KRACHT 齿轮泵 KF125RF2-D25
KRACHT 齿轮泵 BGPE-KF6RF7/402-D15
KRACHT 齿轮泵 KM 2/50 S30D Y00 4DL1
KRACHT 齿轮泵 KF4RF5
KRACHT 齿轮泵 KF50RF2-D15
KRACHT 齿轮泵 KF63RF2-D25
KRACHT 齿轮泵 KF20RF2-15
KRACHT 齿轮泵 KF12RF7
KRACHT 齿轮泵 KF10RG10-D15
KRACHT 齿轮泵 KF1/20D10KPOA0DE1
KRACHT 齿轮泵 KP1/16G10AK0A4NL1
KRACHT 齿轮泵 KF50RF1
KRACHT 齿轮泵 KF8RF7
