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气缸CDQ2B63-60DM现货经销

更新时间:2024-05-08 点击量:207

气缸CDQ2B63-60DM现货经销

SMC带磁性开关的气缸是将磁性开关安装在气缸的缸筒外侧。气缸可以是各种型号的气缸,但缸筒必须是导磁性弱、隔磁性强的材料,如硬铝、不锈钢、黄铜等。在非磁性体的活塞上安装一个磁铁的磁环,随着活塞移动的磁环靠近开关时,舌簧开关的两根簧片被磁化而相互吸引,触电闭合;当磁环移开开关后,簧片失磁,触点断开。触电闭合或断开时发出电信号(或使电信号消失),控制相应电磁阀完成切换动作。

缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

单作用气缸的特点是:
1)SMC气缸仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。
2)SMC气缸用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。
3)SMC气缸缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。
4)SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。
SMC气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用*为广泛。SMC气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。SMC气缸缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于小型设备上。SMC气缸活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

CDZ1B15-150-A CDZ1B15-150-B CDZ1B15-25-B

 CDZ1B15-30-A CDZ1B15-30-B CDZ1B15-40-B 

CDZ1B15-45-A CDZ1B15-45-B CDZ1B15-50-A 

CDZ1B15-50-AXB9 CDZ1B15-50-B CDZ1B15-60-A

 CDZ1B15-60-B CDZ1B15-75-A CDZ1B15-75-B 

 CDZ1B15-80-A CDZ1B16-60-B CDZ1D10-15-A 

CDZ1D10-15-B CDZ1D10-30-A CDZ1D10-30-B

 CDZ1D10-40-B CDZ1D15-100-B CDZ1D15-15-A 

CDZ1D15-15-B CDZ1D15-15-BXB9 CDZ1D15-30-A 

CDZ1D15-30-B CDZ1D15-45-B CDZ1D15-60-A

 CDZ1D15-60-B CDZ1D15-75-B CDZ1L15-50-B 

CDZ1WB10-15-B CDZ1WB15-25-B CD2B25-20DM 

CD55B20-45 CD65B32-100C CD65B32-215C 

CD65B32-25C CD65B32-250C CD65B32-30C 

CD65B32-50C CD65B32-75C CD65B32-80C 

 CD65B40-150C CD65B40-50C CD75E32-10-B 

CD75E32-100-B CD75E32-125-B CD75E32-250-B

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