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意大利ATOS阿托斯比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、意大利ATOS阿托斯比例阀可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀（或电液开关阀）另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质量和效率都具有重要实际意义是指在执行的过程中采用比例和积分两种计算综合起来的电动阀门，计算值离设定值越远，步进马达动作越快，基本是一个衰减的正弦波形。比例阀的电动阀门除了阀体外还都有一个执行器，因为安装的缘故，设备一般都是下进上出，所以均装在回水。比例阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口（腔）余气力作用下；阀口处于关闭状 态，使从A至P气流不通。比例阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。比例阀还常与节流阀、顺序阀等组合成比例阀。
型号
RZGO-A -033/315/*/ /*
"RZ"--类型：
RZ = 板式结构（Cetop 03）
HZ = 叠加结构（Cetop 03）
KZ = 叠加结构（Cetop 05）
"GO"--比例减压阀
"A"--类型：
A = 用于开环或闭环控制
AE = 同A，带集成式电子放大器（仅对RZGO）
TER = 带内装压力传感器及电子放大器（仅对RZGO）
"033"--调节油口：
031 = 作用在P1口，P口动作，T口卸荷（仅对HZGO, KZGO）
033 = 作用在A口，P口动作，T口卸荷（仅对RZGO）
液压特性参见说明
"315"--*调节压力：
50 = 50 bar
100 = 100 bar
210 = 210 bar
315 = 315 bar
"*"--选项：
仅用于-A型：
6 = 用6VDC线圈代替12VDC标准线圈
18 = 用18VDC线圈代替12VDC标准线圈
仅用于-AE和-TER型：
I = 输入电流信号4 - 20mA
F = 故障信号（仅对-TER型）
Q = 带使能信号，没有零信号0（仅对-TER型）
FI = 带故障信号和输入电流信号（仅对-TER型）
" "--设计号
"*"--系统油液：
WG = 水乙er醇
PE = 磷酸酯
DLHZO-T-PS040-L13
DLHZO-TE-PS040-L13
DLHZO-T-PS040-L31
DLHZO-TE-PS040-L31
DLHZO-T-PS040-L33
DLHZO-TE-PS040-L33
DLHZO-T-PS040-L51
DLHZO-TE-PS040-L51
DLHZO-T-PS040-L53
DLHZO-TE-PS040-L53
DLHZO-T-PS040-L71
DLHZO-TE-PS040-L71
DLHZO-T-PS040-L73
DLHZO-TE-PS040-L73
DLHZO-T-PS040-T51
DLHZO-TE-PS040-T51
DLHZO-T-PS040-T53
DLHZO-TE-PS040-T53
DLHZO-T-PS040-T71
DLHZO-TE-PS040-T71
DLHZO-T-PS040-T73
DLHZO-TE-PS040-T73
