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CKD气缸在夹具设计时应尽量采用增力机构

更新时间:2022-02-15 点击量:410

 

 CKD气缸在夹具设计时应尽量采用增力机构

CKD气缸在气动系统做为执行元件,带可以带动滑块等进行直线运行。常见的电子产品送料,开关门,平台传送等。

  CKD气缸工作原理:根据工作需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。  气缸  下面是气缸理论出力的计算公式:  F:气缸理论输出力(kgf)  F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F=F×85%)  D:气缸缸径(mm)  P:工作压力(kgf/cm2)  例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为?芽输出力是?  将PD连接,找出FF′上的点,得:  F=2800kgfF=2300kgf  在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表11中查出。  例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?  由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F/85%=155(kgf)  由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

CKD气缸缸筒内部多组磁环与外部多组磁环异性相吸,相隔光滑的缸筒壁,紧紧的连接在一起。压缩空气通过内部的时候,外部的滑块由于磁性跟承受移动。

 

   CKD气缸在夹具设计时应尽量采用增力机构

 

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