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浅析日本SMC油雾分离器的结构以及工作原理

更新时间:2020-11-11 点击量:961

浅析日本SMC油雾分离器的结构以及工作原理

SMC油雾分离器的结构:
SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套,其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种,前者与壳体内壁的间隙为0.5~1.5mm,后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用,溶液在器内壁形成下旋的薄膜,并在此过程中被蒸发浓缩,完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器,其突出优点是对物料的适应性很强,且停留时间短,一般为数秒或几十秒,故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂,动力消耗大,每平方米传热面约需1.5~3kW。此外,其处理量很小且制造安装要求高。

浅析日本SMC油雾分离器的结构以及工作原理

SMC油雾分离器的工作原理:
一次过滤液相捕获旋转式螺旋过滤器,将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。 通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行*的拦截,大大地减轻了后端多级过滤的压力。二次过滤气相拦截高压碰撞离心分离拦截液相雾气。高压碰撞技术:气溶胶粒子被粗效过滤件收集,细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气:在气流中由不同的工作件定向收集介质对象,不同的介质选用合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子:在气流结构方面改良固有结构减少阻力提率。各风道口表面选用美国杜邦公司生产的F4进行处理,使机器过滤精度高寿命长。三次过滤真空吸雾含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后,经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体,洁净空气在风机负压的作用下,经风机直接排入空气中。

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