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德国FESTO油雾器的工作原理：
当压缩空气从输入口进入du后，通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内，在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用，钢球处于中间位置，压缩空气进入存油杯的上腔，油面受压，压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管道有一个方型小孔，钢球不能将上部管道封死，压力油不断流入视油器内，再滴入喷嘴中，被主管气流从上面的小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量，使油滴量在每分钟0~120滴内变化。
概述德国FESTO油雾器的工作原理与应用
德国FESTO油雾器的应用：
在要求机件作*速运动的地方或在气缸口径较大(大约25mm以上)时应采用油雾润滑并尽可能将油雾器直接安装于气缸供气管道上,以降低活动机件的磨耗、维持摩擦力较低以避免机件生锈。那些由压缩机在产生压缩空气时带入的杂质油则是不能作为控制系统组件的润滑油的。气动元件内部有许多相对滑动部分,有些相对滑动部分之间还有密封圈。为了减少相对运动件之间的摩擦力,保证正常动作,减少磨损以防止泄漏,延长元件寿命,保证良好的润滑是非常重要的。由于空气无自润滑性所以必须外加润滑剂。油雾器就是一种特殊的注油装置,它将润滑油经气流引射出来并雾化后混入气流中,随压缩空气流入需要润滑部位,达到润滑的目的。
