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SMC油雾器使用注意:
①油雾器一般安装在减压阀之后,尽量靠近主换向阀。
②油雾器进出口不能接反,储油杯不可倒置。
③油雾器使润滑油雾化的优劣与油的性质(黏度、成分)、环境温度以及空气流量有关。若油的黏度大,则雾化困难;油的黏度过低,虽易于雾化,但易沉积于管道内壁,很难达到终端元件。另外,由于润滑油对于气动元件中橡胶、塑料等零件有恶劣影响(即相容性),故润滑油需按推荐使用,标准规定为VG32~38透平油,相当于日本的90~140号透平油和国产20~22号汽轮机油。
④油雾器的给油量应根据需要调节,一般10rr13的自由空气供给ImL的油量。
⑤在油雾器正常使用过程中如发生不滴油现象时,应检查进口空气流量是否低于其流量,是否漏气,油量调节针阀或油路是否堵塞。
⑥使用时应及时排除油杯底部沉积的水分,以保证润滑油的纯度。一般可通过油雾器底部的排水旋钮排水,排水完毕后应迅速拧紧旋钮。
⑦油杯内油面低至油位下限位置时,应及时加油。油面不得超过油位上限位置。
⑧油杯一般是用聚碳酸酯制成的透明容器,应避免接触有机溶剂、合成油等,并避免在这些化学物质的气氛中使用。
⑨发现密封圈损坏时应及时更换。新的密封圈应涂上润滑脂再安装。
SMC油雾器工作原理:
当压缩空气从输入口进入后,通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内,在截止阀的钢球上下表面形成差压。由于泄漏和弹簧的作用,钢球处于中间位置,压缩空气进入存油杯的上腔,油面受压,压力油经吸油管将单向阀的钢球顶起,钢球上部管道有一个方型小孔,钢球不能将上部管道封死,压力油不断流入视油器内,再滴入喷嘴中,被主管气流从上面的小孔引射出来,雾化后从输出口输出。节流阀可以调节油量,使油滴量在每分钟0~120滴内变化。
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