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日本SMC液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
日本SMC液压缸安装：
1. 液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。
2. 配管链接不得有松弛现象。
3. 液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。
4. 在将液压缸安装到系统之前，应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。
5. 对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心，以避免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。
日本SMC液压缸保养：
1：油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
2：油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢？这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸（或焦烧）现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
3：控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永jiu变形，甚至*失效。
4：防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
5：经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
6：经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
