产品列表 / products
日本SMC膜片阀工作原理：
气缸盖罩结构：曲轴箱气体从盖罩中部进入，然后分成两路，一路进入全负荷腔，另一路进入部分负荷腔，全负荷腔和部分负荷腔底部设有油杯，油杯底部安装膜片阀。
膜片阀工作机理：发动机在压缩和做功冲程中，燃烧室内气体压力大于曲轴箱压力，燃烧室内气体通过活塞环进入曲轴箱，加上曲轴箱内飞溅机油，在曲轴箱通风系统的作用下，进入罩盖入口，如果发动机在全负荷工况下运行，混合气流入全负荷腔，经过迷宫，分离出机油，机油在油杯聚集，当机油液位达到15mm 时，即压力达到1.2mbar 时,在机油重力作用下，打开膜片阀，放出机油；当机油液位小于15mm 时，膜片阀关闭，经分离后的曲轴箱气体经全负荷管，流入空滤连接管，进入发动机燃烧室燃烧；同理，发动机在部分负荷下运行，利用部分负荷膜片阀释放混合气中机油。
日本SMC膜片阀安装维护技巧：
①日本SMC膜片阀安装前应仔细核对管路的运行条件是否与本阀规定的使用范围相符，并应清洗内腔，以防止污物卡阻或损伤密封部件。
②橡胶衬里层和橡胶隔膜表面切勿涂刷油脂类物品，以防橡胶溶胀，影响SMC膜片阀使用寿命。
③手轮或传动机构，不允许作起吊用，并严禁碰撞。
④手动操作SMC膜片阀时，不得借助于辅助杠杆，以防扭力过大而损伤驱动部件或密封部位。
⑤SMC膜片阀应存放在干燥通风的室内，严禁堆放，库存SMC膜片阀的两端通道必须封口，且启闭件应处于微开启状态。
