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分析日本SMC气体减压阀常见故障与处理措施

更新时间:2018-11-08 点击量:1533

分析日本SMC气体减压阀常见故障与处理措施
1、气体减压阀漏气
(1)产生原因:阀体上、下盖螺钉没有拧紧;阀体内的橡胶薄膜损坏;进气口密封圈老化损坏。
(2)处理方法:拧紧上、下盖螺钉;更换橡胶薄膜;减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用,它经长期使用后会磨损、老化,甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气,引起严重事故。故要求每次更换钢瓶,安装气体减压阀时,应特别注意检查橡胶密封圈是否完好,有无老化、磨损现象,尤其是安装时,必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损,应及时更换,但切不可行用胶片剪成代换,必须用密封圈。
2、气体减压阀拧不进角阀
(1)产生原因:减压阀手轮滑丝;减压阀入口与角阀接口没有对正;角阀接口被碰坏。
(2)处理方法:修理或更换减压阀手轮,或更换整个减压阀。角阀接口损坏时必须更换角阀或更换整个液化石油气钢瓶,但用户不可自行更换或修理,应把钢瓶(连同角阀)送专业维修部门处理。若两者接口没有对正,则只要将减压阀入口重新对准角阀接口,慢慢地向左方向(逆时针方向)旋转,就能顺利拧上。
3、气体减压阀压力波动不稳定
(1)产生原因:a油液中混入空气。b阻尼孔有时堵塞。c滑阀与阀体内孔圆度超过规定,使阀卡住。d弹簧变形或在滑阀中住,使滑阀移动困难或弹簧太软。e钢球不圆,钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
(2)处理方法:a排除油中空气。b清理阻尼孔。c修研阀孔及滑阀。d更换弹簧。e更换钢球或拆开锥阀调整。

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