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SMC的速度控制阀分类:
SMC速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。
smc速度控制阀是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀,常用于控制气缸的运动速度,故称为速度控制阀。
SMC的速度控制阀分为两类,进气节流型和排气节流型;主要区别在于内部单向阀的方向不同。
进气节流型即在气源进入气缸的时候单向阀截止,通过限流螺母控制气流进入气缸,从而达到调速的目的,但由于单向阀排气时导通,所以,缺点是排气端基本没有背压,所以很容易出现活塞杆急速伸出的状态;
排气节流型即在气缸排气的时候单向阀截止,同样通过限流螺母控制气流排出,达到调速目的,排气节流的话,对排出气流有所限制,不会造成活塞杆急速伸出或缩回,这种方式一般比较保险,广泛应用在气路设计之中。
SMC速度控制阀选用手册:要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓沖装置的气缸;对大惯性负载,在气缸行程末端另外安装液压缓冲器或设计减速回路。水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速。 使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象,各连接部位有无松动等,轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。活塞的工作运行速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。